SS ECONOMIA TOTAL

É uma tecnologia embarcada que monitora o comportamento dos veículos e dos condutores
de forma detalhada durante todo o trajeto.

Objetivo

O objetivo é identificar, onde ocorre os desperdícios durante a operação extra muro, bem como identificar os desperdícios ocorridos nos pontos conhecidos, como, por exemplo, dentro das garagens, nos pontos de apoio e pontos de paradas.

Indicadores Estratégicos

Esse módulo, fornece aos gestores operacionais, indicadores estratégicos suficientemente capazes de gerar economias significavas nos custos operacionais que são atualmente desperdiçados desnecessariamente, por não serem conhecidos.

Instrutor Virtual

Embarcamos nossa tecnologia nos veículos acompanhado de um instrutor virtual, configurado por inteligência artificial, que acompanha 100% das viagens. A partir daí, todos erros operacionais serão comunicados, em tempo real, ao condutor, assim como enviados ao sistema web que classificará os condutores em um ranking de performance, permitindo aos gestores atuar corretiva e preventivamente nos pontos de observação individual de cada veículo e de cada condutor, gerando uma economia de ATÉ 25% DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.

Mais que uma Tecnologia

O SS Economia Total é muito mais que tecnologia, é uma metodologia aplicada, que auxilia na mudança de cultura da empresa, eliminando desperdícios e economizando dinheiro no caixa da empresa, além de gerar.

+ SEGURANÇA
+ LUCRATIVIDADE
+ EFICIÊNCIA OPERACIONAL

Além de toda a tecnologia embarcada, oferecemos um padrinho dedicado ao seu contrato, sendo esse um serviço diferenciado de consultoria técnica durante toda a parceira, empenhado no alcance das metas e gerando resultados cada vez melhores.

Cadastre

Rotas, POIs, Passageiros e Linhas e Viagens 

Dentro da ferramenta de cadastro é possível mapear ROTAS através do endereço, histórico, arquivo KML ou com auxílio do mapa. Isto é, você pode optar entre as três formas de cadastro disponíveis: através do histórico do veículo ou coordenadas geradas, através do endereço inicial e final e através da importação de um arquivo KML, que pode ser gerado através de ferramentas como Google Earth.

Na sessão de Pontos de Interesse (POI) você cadastra através da utilização do mapa ou endereço desejado.

Na sessão PASSAGEIROS, é possível adicionar passageiros e associá-los as viagens.

Em LINHAS, você pode nomear a linha, grupo, subgrupo, centro de custos, quilometragem, duração e descrição. Tendo total controle de cadastro.

O cadastro de VIAGENS é liberado após ter sido feito o cadastro da linha, nesse ambiente é possível cadastrar turno, direção, categoria, unidade, dias de operação e posteriormente passageiros.

Gere Relatórios

Eventos (BDV),  Pontualidade,  SLA de Paradas e
Frequência de passageiros

Em Eventos (BDV) é exibido os dados das viagens executadas em um período selecionado. Em sua versão consolidada, agrupa as informações quando da mesma viagem.

Tenha acesso facilitado aos dados de PONTUALIDADE, acessando os dados das viagens executadas em um período determinado.

Em SLA DE PARADAS, você tem total controle sobre os pontos de parada executados em cada viagem, com seus respectivos horários e atrasos de execução. Para facilitar, existe uma legenda que classifica em: sem atraso, adiantado, atrasado e não executado.

Para saber sobre a frequência de embarque de PASSAGEIROS, é possível consultar os registros pela linha, passageiro ou centro de custo.

Nossas Ferramentas

Monitor e controle de viagens

Nosso MONITOR DE VIAGENS acompanha todas as viagens cadastradas em espera e/ou que estão ocorrendo. Permitindo que o usuário inicie ou finalize viagens com apenas um clique

O Controle de Viagens permite alterar e gerar viagens com base no cadastro de Viagens e na Telemetria Veicular.

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Resultados comprovados

Nossos clientes têm obtido excelentes resultados com a adoção de nossas soluções.

Alguns números que confirmam nossa avaliação:

de redução no consumo de combustível
0 %
de redução em atividades de manutenção corretiva
0 %
de redução em atos inseguros
0 %
de redução de excesso de rotação
0 %
de redução de excesso de velocidade
0 %
de aumento de tempo com operação dentro da faixa verde
0 %

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